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   寶德傳感器適用于工藝真空，滯后小、重復性好、靈敏度高，具有較高的調節性能，彈性閥座密封使其具有緊閉功能，安全性好，控制器將模擬輸入信號轉換為信號，然后控制該閥動作。

   寶德傳感器通過內部電流調節對線圈發熱進行溫度補償零點和量程設置方便，上升時間功能可減少快速的狀態變化。溫度由混合集成電路A保持其溫度與吸入空氣溫度相差一定值，當空氣質量流量增大時，混合集成電路A使通過的電流加大，反之，則減小。這樣，就使得通過電流是空氣質量流量的單一函數，即電流IH隨空氣質量流量增大而增大，或隨其減小而減小，一般在50-120mA之間變化。

   寶德傳感器在進行上述檢查之后，給空氣流量傳感器的進氣口吹風，同時測量端子B和D之間的電壓。在吹風時，電壓應上升至2-4V。如電壓值不符，則須更換空氣流量傳感器。寶德傳感器有一電動汽油泵開關，當發動機起動運轉時，測量片偏轉，該開關觸點閉合，電動汽油泵通電運轉；發動機熄火后，測量片在回轉至關閉位置的同時，使電動汽油泵開關斷開。此時，即使寶德傳感器點火開關處于開啟位置，電動汽油泵也不工作。

   寶德傳感器有一個進氣溫度傳感器，用于測量進氣溫度，為進氣量作溫度補償，發動機工作時，進氣氣流經過空氣流量計推動測量片偏轉，使其開啟。測量片開啟角度的大小取決于進氣氣流對測量片的推力與測量片軸上卷簧彈力的平衡狀況。進氣量的大小由駕駛員操縱節氣門來改變。進氣量愈大，氣流對測量片的推力愈大，測量片的開啟角度也就愈大。

   寶德傳感器的基本結構由感知空氣流量的白金（鉑金屬線）、根據進氣溫度進行修正的溫度補償電阻（冷線）、控制電流并產生輸出信號的控制線路板以及空氣流量傳感器的殼體等元件組成。根據白金在殼體內的安裝部位不同，寶德傳感器分為主流測量、旁通測量方式兩種結構形式。